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    武汉桥梁加固之桥梁裂缝是怎么产生的?

    发布者:admin发布时间:2022-03-03浏览量:
    钢桁架桥有两种最常见的裂缝类型:

    钢板轧伤、焊接不良(焊缝开裂、焊接不完整)、钢构件生产中的缝隙等,即加工安装后就存在的裂纹。

    残余应力较大,或因应力集中或锈蚀部位的疲劳应力而产生裂纹。

    由于上述两种裂纹是在运行过程中产生的,它们会导致部件断裂。尤其是主桁架主要承重构件的裂缝非常危险,世界上几乎所有重大的钢桁梁桥坠落破坏事故都是由前两种裂缝引起的,导致脆性破坏或疲劳破坏。此外,由于交通量的增加和车辆载重水平的提高,虽然桥面构件进行了加固以满足载重水平增加的要求,但应加强检查,以防止上述两种裂缝发生发生,避免钢筋后短期内出现裂纹,产生疲劳或脆性破坏的可能性。

    武汉桥梁加固修复裂缝时,简单地通过焊接和加盖板的方式堵住裂缝并不能解决问题。要彻底调查钢材的质量、焊接状态、应力状态、腐蚀状态、疲劳状态等。在裂缝发生的地方,并根据调查结果采取对策。有时,要改进材料,就需要更换部件,要改善应力状态,就需要优化设计,改变结构。
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